泵的構造及原理（四）

1. 什么叫高速泵?為什么達到高速?

答：一般的離心泵轉速在1450-2900r/min，而超過3000 r/min的離心泵就是高速離心泵。在我廠重整加氫車間的注水泵轉速達19101 r/min，這就是名符其實的高速離心泵。目前，我廠有8臺，其中四萬噸聚丙烯6臺（LMV322，美國勝特蘭流體公司，泵轉速達14192 r/min）。達到高速的原因就是在電機與泵之間增加一個增速器，高速泵的高速是通過增速器實現的。

2. 高速離心泵結構與其它離心泵結構有什么不同?

答：高速離心泵是由驅動機、增速器和泵三部分組成，其葉輪是全開式的，沒有前后蓋板，葉片是反射狀的直葉片，葉輪懸臂裝在泵軸上，泵軸與增速器的高速軸直聯。泵體內的壓水室為環狀，空間很小，在壓水室周圍布置1-2個錐形擴散管，擴散管進口設有噴嘴，噴嘴尺寸對泵的性能影響很大。由于葉輪是開式的，在運轉中不產生軸向力，故泵體內不設軸向力平衡裝置，葉輪與泵殼間隙較大，一般為2-3mm，在泵殼與葉輪之間不需要密封環，軸封采用靜彈簧式的機械密封。高速軸采用巴氏合金軸承，增速器的潤滑是由自帶油泵把油經過濾器和油冷器送入殼體各噴嘴，通過噴嘴將油噴成霧狀，用油霧來潤滑軸承和齒輪。

3. 高速離心泵的特點?

答：⑴這種泵適用于高揚程、小流量的場合。由于葉輪與殼體間隙較大，可以輸送含有固體顆粒及高粘度的液體。

⑵高速泵結構緊湊，重量小，體積小，占地面積小，基礎工程簡單，加工精度要求高，制造上比較困難。

4. 電動往復泵是靠什么來輸送液體的？

答：靠工作容積的改變來輸送液體。

5. J型計量泵有幾種機座？有幾種傳動機構形式？

答：J型計量泵有五種機座，即微型機座（JW）、小機座（JX）、中機座（JZ）、大機座（JD）、特大機座（JT）。

傳動機構有兩種形式：微、小機座的傳動機構采用弓形凸輪式。

中、大、特大機座的傳動機構采用N形軸式。

6. J型計量泵兩種傳動機構形式傳動原理？

答：弓形凸輪式傳動機構傳動原理：電動機通過蝸桿蝸輪帶動偏心軸旋轉，經過弓形架使十字頭、柱塞作直線往復運動，調節手輪可改變調節螺桿與偏心軸之間的距離，兩者之間的距離越小泵行程越大，反之則越小。

N形軸式傳動機構傳動原理：電動機通過蝸桿蝸輪帶動偏心塊旋轉，經過連桿使十字頭、柱塞做直線往復運動，調節手輪經N形軸可調節偏心塊的偏心距，偏心距越大泵行程越大，反之則泵行程越小。

7. AY型泵結構有何特點？主要由哪些部件構成？

答：AY、AYP型離心泵為單級單吸和兩級單吸懸臂式、單級雙吸懸臂式及單級雙吸和兩級雙吸兩端支承式等結構形式。其殼體徑向剖分，特別適用于輸送高溫高壓以及易燃易爆或有毒有害的液體，其安裝方式為水平中心線支撐，泵的吸入和抽出口法蘭均鑄在泵體上，均垂直朝上，為了泵檢修方便，不必拆卸吸入或排出管路，就很容易地拆出葉輪、軸、軸承、軸封等零件。

8. AY型泵主要部件材料的分類？

答：泵體、泵蓋、懸架、軸、軸套、葉輪、葉輪口環、泵體口環、泵支架、聯軸器、填料套及壓蓋、風扇等。

9. 高速泵的工作原理？

答：葉輪在環形蝸殼內高速旋轉，可以近似地認為，液體的旋轉速度和葉輪的旋轉速度相等，也就是液體相對葉片沒有相對速度，液體在葉輪外圓周以一定速度在環形空間旋轉，只有在擴散管處才有一部分液體輸出并在擴散器中將速度能轉變成壓力能，其余大部分液體仍然在環形空間內旋轉，所以把這種泵叫高速部分流泵（也可以這樣理解，部分流泵的基本原理與離心泵相同，但它是一種β＝90o的開式葉輪泵，因為泵內流動的液體中只有一部分通過沿圓形殼體的切線方向所引出的錐形擴散管輸出，其余液體都隨葉輪作了強制回轉運動。

10. 高速泵主要由哪幾部分組成？其各部分又包括哪些部件？

答：高速泵主要有三大部分組成：動力部分、增速部分、泵體部分。

動力部分：采用立式電機，用花鍵軸與增速部分連接。

增速部分：增速箱以鋁合金制成，外表設散熱片，即有利于散熱，重量又輕，內部裝有增速齒輪（分一級、二級傳動，由傳動比定），軸承（低速采用滾動軸承，高度采用滑動軸承，LMV采用的滑動軸承），密封（低速采用油封、高速采用機械密封）。外部有油過濾器，潤滑油系統采用強制循環潤滑，潤滑油由內擺線油泵（在低速軸下端）增壓，經冷卻器與過濾器注入軸承和噴油管，再經小孔噴在齒輪上。

泵體部分：由葉輪、擴散器與泵殼等組成，葉輪為開式，葉片是徑向反射狀，開有平衡孔，泵的吸入管和排出管布置在同一水平直線上。泵的壓出室為圓環形，液體經擴散器的切線方向噴嘴流出，噴嘴尺寸對泵的性能影響很大。根據吸程的要求，有些泵葉輪前面還裝有誘導輪。

11. 螺桿泵有什么特點？

答：⑴該泵屬容積泵；

⑵靠螺桿的旋轉把液體排出；

⑶泵吸入口加過濾器，濾芯規格40-80目，有效過濾面積大于吸入口的10-20倍。